日本一级特黄大片做受-午夜18禁精品久久久-日韩精品在线视频不卡-亚洲国产精品成人麻豆

意大利ATOS先導(dǎo)式減壓閥 AGRCZO-A-10/210原理特性

 上海維特銳公司主營(yíng)產(chǎn)品有：
一、氣動(dòng)元件：
德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)海隆諾冠;
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK;
韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件TPC氣動(dòng)元件;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS
二、工控產(chǎn)品：
德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，
德國(guó)P+F傳感器，德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCH圖爾克， 德國(guó)赫斯曼工業(yè)交換機(jī)
日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ，日本奧普士;
日本SUMTAK(盛太克)編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，
三、液壓元件
美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士，美國(guó)MOOG，美國(guó)FAIRCHILD，美國(guó)ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guó)丹尼遜
德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)REXROTH力士樂，HYDAC賀德克，德國(guó)E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI， 日本TOYOOKI豐興日本大金
意大利ATOS阿托斯。

意大利ATOS先導(dǎo)式減壓閥 AGRCZO-A-10/210原理特性

意大利ATOS阿托斯創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓ling域。

由于其產(chǎn)品包含常規(guī)的速控制（Bang-Bang）的開/關(guān)閥，該公司在比例控制閥中投入了很大的精力。他們的比例閥和開關(guān)閥系列產(chǎn)品從常規(guī)的NG6延伸到NG32。
該公司的標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品涵蓋了模塊化閥和傳統(tǒng)閥，例如壓力控制閥。

意大利ATOS阿托斯公司的伺服比例閥，運(yùn)行，擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的*應(yīng)用。ISO插裝閥既可以作為開/關(guān)閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅(qū)動(dòng)器或構(gòu)成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅(qū)動(dòng)器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對(duì)數(shù)字驅(qū)動(dòng)器和比例閥進(jìn)行配置和管控。

意大利ATOS先導(dǎo)式減壓閥功用

在同一系統(tǒng)中，往往有一個(gè)泵要向幾個(gè)執(zhí)行元件供油，而各執(zhí)行元件所需的工作壓力不盡相同的情況。若某執(zhí)行元件所需的工作壓力較泵的工作壓力低時(shí)，可在該分支油路串聯(lián)一減壓閥。油液流經(jīng)減壓閥后，壓力降低，且使與其出口處相接的某一回路的壓力保持恒定。

減壓閥是一種自動(dòng)降低管路工作壓力的專門裝置，作用是在給定減壓范圍后，將閥前管路較高的壓力降低至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井和氣體管路等。

意大利ATOS先導(dǎo)式減壓閥工作原理

先導(dǎo)式減壓閥主要由閥體、主彈簧、主閥芯、主閥座、活塞、先簧、先導(dǎo)閥芯、先

導(dǎo)閥座、先導(dǎo)活塞和調(diào)整彈簧等組成。擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)整彈簧，頂開先導(dǎo)閥芯，介質(zhì)從進(jìn)口側(cè)進(jìn)入活塞上方，由于活塞面積大于主閥閥芯面積，推動(dòng)活塞向下移動(dòng)，使主閥打開，由閥后壓力平衡調(diào)節(jié)彈簧的壓力改變導(dǎo)閥的開度，從而改變活塞上方的壓力，控制主閥芯的開度使閥后壓力保持恒定。 

相比直動(dòng)式減壓閥，先導(dǎo)式減壓閥的遠(yuǎn)程控制口有個(gè)重要功能，即通過油管接到另一個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥(遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)和減壓閥的先導(dǎo)控制部分一樣)，調(diào)節(jié)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的彈簧力，即可調(diào)節(jié)減壓閥主閥芯上端的液壓力，從而對(duì)減壓閥的出口壓力實(shí)行遠(yuǎn)程調(diào)壓，但遠(yuǎn)程調(diào)壓閥所能調(diào)節(jié)的高壓力不得超過減壓閥本身導(dǎo)閥的調(diào)整壓力。

靜態(tài)特性

影響因素：

1、主閥芯節(jié)流孔直徑

2、主閥芯彈簧剛度

3、先導(dǎo)閥的壓力-流量特性

4、液動(dòng)力的影響 

動(dòng)態(tài)特性

減壓閥的動(dòng)態(tài)特性指減壓閥工作時(shí)二次側(cè)壓力隨時(shí)間變化的過渡狀態(tài)的性能，通常用減壓閥二次側(cè)流道突然關(guān)閉時(shí)二次側(cè)壓力隨時(shí)間變化的過渡品質(zhì)來評(píng)價(jià)。

減壓閥的動(dòng)態(tài)特性不僅與閥本身諸參數(shù)有關(guān)，而且還受一次側(cè)回路容積及二次側(cè)回路容積等因素的影響。如果減壓閥的動(dòng)態(tài)特性惡劣，就會(huì)產(chǎn)生異常高的脈沖壓力，嚴(yán)重影響回路的正常工作。

意大利ATOS先導(dǎo)式減壓閥型號(hào)：

AGRCZO-A-10/210  10先導(dǎo)式減壓閥  
AGRCZO-A-10/210/P  10先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-A-10/315  10先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-A-10/315/P  10先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-A-20/210/R  10先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-AE-10/210  10先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-AE-10/50  10先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-AE-20/210/P先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-TER-10/315  40先導(dǎo)式減壓閥
AGRZO-A-10/100/P先導(dǎo)式減壓閥 
AGRZO-A-10/210/P先導(dǎo)式減壓閥
AGRZO-A-10/210/R先導(dǎo)式減壓閥
AGRZO-A-10/315先導(dǎo)式減壓閥 
AGRZO-A-20/210/18先導(dǎo)式減壓閥
KZGO-A-031/100  20先導(dǎo)式減壓閥 
KZGO-A-031/210  20先導(dǎo)式減壓閥 
KZGO-A-031/315先導(dǎo)式減壓閥 
HZGO-A-031/100  31先導(dǎo)式減壓閥
HZGO-A-031/210  31先導(dǎo)式減壓閥 
HZGO-A-031/315  31先導(dǎo)式減壓閥  
HZGO-A-031/315/18  31先導(dǎo)式減壓閥