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MOOG伺服控制閥G761-3004B工作原理及安裝介紹
MOOG伺服控制閥G761-3004B在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。
工作原理：
當輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。
1、 MOOG伺服閥安裝座表面粗糙度值應小于 Ra1.6 m ，表面不平度不大于 0.025mm；
2 、不允許用磁性材料制造安裝座，伺服閥周圍也不允許有明顯的磁場干擾。
3、 伺服閥安裝工作環(huán)境應保持清潔，安裝面無污粒附著。清潔時應使用無絨布或紙張。
4、 進口油和回油口不要接錯，特別當供油壓力達到或超過 20Mpa 時。
5、 檢查底面各油口的密封圈是否齊全。
6、 每個線圈的大電流不要超過 2 倍額定電流；
7、 油箱應密封，并盡量選用不銹鋼板材。油箱上應裝有加油及空氣過濾用濾清器。
8、 禁止使用麻線、膠粘劑和密封帶作為密封材料。
9、 伺服閥的沖洗板應在安裝前拆下，并保存起來，以備將來維修時使用。
10、 對于長期工作的液壓系統(tǒng)，應選較大容量的濾油器。
11、 動圈式伺服閥使用中要加顫振信號，有些還要求泄油直接回油箱，伺服閥還必須垂直安裝。
12、 雙噴擋伺服閥要求先通油后給電信號。
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